车型:秦plus EV 510 官方电池包57.6度
气温:26度
模式:ECO
动能回收:正常回馈
路程:限速100高速行驶60-70公里速度100左右,普通公里50-60公里速度50-60.
路面:南京基本没有坡
驾驶习惯:温和
昨天早上图片:
今天早上图片
气温:26度
模式:ECO
动能回收:正常回馈
路程:限速100高速行驶60-70公里速度100左右,普通公里50-60公里速度50-60.
路面:南京基本没有坡
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现在电车, 只要不是冬天, 跑个500公里续航轻轻松松。
该说不说比亚迪的电池确实可以。比我这零跑 夏天七折,冬天五折强多了
现在电车, 只要不是冬天, 跑个500公里续航轻轻松松。
你们自己从100%一路开到10%以下,会比较准。
电池的特性,前段电量以及涓流充电可以充电超过100%,也就是涓流慢慢冲,能50度电池,冲到55度甚至更高。通用快充满电,实际可能只有45度,表显电量准确性有疑问的,以及电量的使用非线性,所以不能用开多少然后比例得出结论,比例结论是会高估电池的达成率的。
你们自己从100%一路开到10%以下,会比较准。
电池的特性,前段电量以 ...