从比亚迪汉开始，国产汽车突然就站起来了，现在合资车被打的满地找牙，我换车也大概率国产了!国家工业发展的太快了，以前国产汽车真的好垃圾!10万以上根本卖不掉，，现在只能说牛逼，有时候就像做梦一样。
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国产汽车就这样站起来了，真是想不到啊，以前10万以上国产车都没人要
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有啥想不到，当年摩托罗拉，然后诺基亚，那时候如日中天，谁想到会有苹果，苹果如日中天，谁想到还能有华为。
小米今天股票有大涨了，我之前16块钱买了1-2万，现在翻倍了，可惜买少了，我10万买的券商，现在亏惨了，以后再也不买偏门了，就买点小米，问界之类的。
还有吧里没啥用，吧友前几年吧车就是卡罗拉轩逸，他们是活在旧时代的人，我之前也买的卡罗拉，那时候是一个中升的集团专门做4S店的，现在那个公司已经把奥迪的店都改问界了。
我记得最早吧里说电车续航不行，上不了高速，压根没用，再过了段时间，就是电车电车用几年就不行了，到时候换个电池比车贵，换电池比你几年省的油费贵，现在就是电车是工业垃圾，什么外国卖不动，外国卖的和国内标准不一样之类。
首先电车各种测评自己去看看，很多都有拆解，有测试，人家国产一些热门款，堆料都非常好，比你BBA好多了，其次就现在电车用户体验完爆那些破车，我以前开车就是觉得车里没冰箱，想喝冰可乐都麻烦，现在很多车都带冰箱，而且不是我们那年代4S店送的那种破车载冰箱的水平，然后智能泊车，智能驾驶都非常使用，我当年14万买的卡罗拉，连个倒车影像都没用，你跟我说合资良心？如果不是最近几年电车起来，那些合资车压根不会降价那么多，还有当年大众国内疯狂割韭菜，他们集团年终奖甚至有发60个月，赚疯了，我表哥四线县级市买了个他们那边觉得高级车帕萨特，他一个月工资2000多（都是父母贴的钱），你知道么，这车他打算开一辈子我估计，我都不知道现在假如他换辆小米开开，是何感受。
而且如果只是说品牌B格说实在，在我们三线，还得是BBA，但是只说同价位国产车和那些车比，完全没可比性了。放以前20-30我估计买凯迪拉克，亚洲龙，40-60万我会买奔驰E。反正20-30万我肯定买小米，40-60万我肯定买问界。
如果没这种代沟，没信息差，怎么发财啊。当年国美苏宁如日中天，黄光裕首富，后来进去后，苏宁更是觉得自己无敌了。
我自己开过同学100万奔驰，70万奔驰，也开过同学的问界。感觉就是两个时代，问界一个智驾我就觉得和那些破奔驰不是一个时代产物了，然后别的其实也就是品牌溢价了。你把保时捷和小米换个标，他们那些人能吹到天上去。
现在B站这种比较年轻的群体，我还看到很多人说问界是做面包车的，江淮出了尊界也是做江淮做面包车的，还做100万豪车啊。
根本不用理会，人家销量摆在那呢，塞力斯马上市值要2000亿了。
就这么说，你翻翻吧里3年前帖子，看看他们怎么谈电车，再等3年，看看未来合资的情况（3年后，那些二线豪华品牌估计很多退出中国市场，然后合资车如果不用国产智驾和国产智能桌仓的估计离退出中国不远了），看看他们到时候怎么辩解吧
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算上保险27万， 不算市补和区补。
国产新能源你是不是只知道小米？ 理想、蔚来、极氪卖的不好？ 有10万以下的车吗？ 问界M9， 50万的车， 月销近2万辆， 醒醒吧。
我记得最早吧里说电车续航不行，上不了高速，压根没用，再过了段时间，就是电车电车用几年就不行了，到时候换个电池比车贵，换电池比你几年省的油费贵，现在就是电车是工业垃圾，什么外国卖不动，外国卖的和国内标准不一样之类。
首先电车各种测评自己去看看，很多都有拆解，有测试，人家国产一些热门款，堆料都非常好，比你BBA好多了，其次就现在电车用户体验完爆那些破车，我以前开车就是觉得车里没冰箱，想喝冰可乐都麻烦，现在很多车都带冰箱，而且不是我们那年代4S店送的那种破车载冰箱的水平，然后智能泊车，智能驾驶都非常使用，我当年14万买的卡罗拉，连个倒车影像都没用，你跟我说合资良心？如果不是最近几年电车起来，那些合资车压根不会降价那么多，还有当年大众国内疯狂割韭菜，他们集团年终奖甚至有发60个月，赚疯了，我表哥四线县级市买了个他们那边觉得高级车帕萨特，他一个月工资2000多（都是父母贴的钱），你知道么，这车他打算开一辈子我估计，我都不知道现在假如他换辆小米开开，是何感受。
而且如果只是说品牌B格说实在，在我们三线，还得是BBA，但是只说同价位国产车和那些车比，完全没可比性了。放以前20-30我估计买凯迪拉克，亚洲龙，40-60万我会买奔驰E。反正20-30万我肯定买小米，40-60万我肯定买问界。
这些年国产设计水平上来了，不是一味模仿。然后这个数据就是可以商量调整的了。因为现在国产厂自己有物理实验室，自己可以做碰撞实验。以前有一些无理要求也在减少。
另外因为电动汽车没有发动机周边，对设计也没有那么多耐腐蚀耐高温要求。因为电动汽车驱动完全可以做到平衡，什么底盘调教也没有那么高大上了。等等等！一切都在改变！
拭目以待吧！
一个后面，后面到80。现在38一个。从最早底漆面漆再光亮漆，后面面漆光亮漆，现在一道漆。某大厂合资品牌！哈哈哈
醒醒吧，问界前10都排不进去。如果只算销量，其他车企加起来都没BYD多，而BYD走量最好是10万以下和10万左右的车。
你这些新势力车企的车基本就和BYD其中一款车的销量差不多。
但是没办法左右信仰力量。
那你说什么小米例外？ 小米今年也才十几万销量， 明年目标才30万辆， 理想今年就50万辆以上， 小米的车是比理想贵， 还是比理想销量高？。
国内所谓的很多造车新势力，包括你说的这个理想，都是混电。
国内所谓的很多造车新势力，包括你说的这个理想，都是混 ...
何况现在制约小米销量的是产能，要是产量上来，一个月5万以上都随便卖了。
至于蔚来、极氪这些，过几年都该倒闭了。毕竟雷军或者说小米的营销优势太大了。明年小米还要推SUV车型，就是彻底抄了这些造车新势力的老家了。
最中幻想
内燃机出来的时候，蒸汽机在嘲笑它
电动机出来的时候，内燃机在嘲笑它
新能源销量1000万，1000万人都傻，就你聪明
新生事物以不可阻挡之势向前进！