最近看到好几个买车讨论帖, 刚好上个月买电车之前把几个热门电车都试了一遍,推荐一款个人感觉目前20万出头, 性价比最高的电车。
领克 Z10 HALO版, 指导价22.98万, 基本22万左右就可以拿下, 有国补、省补的, 可以到20出头。
配置方面:
4驱800V碳化硅, 前270KW, 后310KW电机, 一共789马力, 810牛米扭矩, 0百3.5秒, 最高车速250公里。
全铝双球节双叉臂前悬+全铝H臂多连杆后悬, A柱等部位使用了2000兆帕高强度钢。
95度磷酸铁锂电池,标配全车座椅通风、加热、按摩, HUD, 23个哈曼卡顿扬声器, NAPPA真皮座椅+麂皮绒车顶, 21寸轮毂前4活塞卡钳。
标配尾翼
可以说指导价25万以内的电车, 没有一辆可以和Z10 HALO比配置的。 小米SU7的入门和PRO版都还是400V的220KW后驱电机, 底盘用料也不如, SU7引以为傲的颜值, 在Z10面前也没有多大的优势。
如果HALO版早点出, 我也不用买顶配了, 立省好几万。
领克 Z10 HALO版, 指导价22.98万, 基本22万左右就可以拿下, 有国补、省补的, 可以到20出头。
配置方面:
4驱800V碳化硅, 前270KW, 后310KW电机, 一共789马力, 810牛米扭矩, 0百3.5秒, 最高车速250公里。
全铝双球节双叉臂前悬+全铝H臂多连杆后悬, A柱等部位使用了2000兆帕高强度钢。
95度磷酸铁锂电池,标配全车座椅通风、加热、按摩, HUD, 23个哈曼卡顿扬声器, NAPPA真皮座椅+麂皮绒车顶, 21寸轮毂前4活塞卡钳。
标配尾翼
可以说指导价25万以内的电车, 没有一辆可以和Z10 HALO比配置的。 小米SU7的入门和PRO版都还是400V的220KW后驱电机, 底盘用料也不如, SU7引以为傲的颜值, 在Z10面前也没有多大的优势。
如果HALO版早点出, 我也不用买顶配了, 立省好几万。
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而且我还有个特斯拉车主群, 方向盘鼓包、氛围灯变暗, 方向机冬天变沉, 热泵坏掉的,内饰异响, 也是一堆问题, 续航也没有优势, 20万出头的入门版还是60度磷酸铁锂电池, 音响还是缩水版。。。