A：星瑞1.5T扶摇，落地10.8
B：标致408拉图版，落地9.7，年底预计9.2-9.5
坐标武汉，法系大本营，不担心标致不好售后的问题。
俩车都试驾了，感受如下：
408：后排空间更大，副驾有电动座椅调节，但360影像低于15km/h才能用，所以基本只有倒车可用了，后备箱没开关，只能在车里或者遥控开后备箱，方向盘可能偏右
星瑞：副驾没电动座椅，但360影像30km/h可用。后备箱有开关，车机一般可能死机，方向盘可能偏右
发动机感觉都差不多，408是基于宝马1.6T改的，吉利是基于沃尔沃改的，都没经过市场验证。俩车也都有反馈异响的，个人觉得小毛病不是特别多能接受
目前纠结的点：408车身强度和用料感觉不如吉利，安全性没吉利高，销量也没吉利高。一个法系底盘一个沃尔沃底盘，不过看最高车速408底盘应该比吉利好一点，感觉高速会比吉利更稳，虽然408不是后独立悬架。
国产车虽然崛起了，但还是担心过几年出各种小毛病，虽然网上说408小毛病也不少，尤其是看到吉利扶摇1.5T有反馈失速的，让我又多犹豫了一点点。
B：标致408拉图版，落地9.7，年底预计9.2-9.5
坐标武汉，法系大本营，不担心标致不好售后的问题。
俩车都试驾了，感受如下：
408：后排空间更大，副驾有电动座椅调节，但360影像低于15km/h才能用，所以基本只有倒车可用了，后备箱没开关，只能在车里或者遥控开后备箱，方向盘可能偏右
星瑞：副驾没电动座椅，但360影像30km/h可用。后备箱有开关，车机一般可能死机，方向盘可能偏右
发动机感觉都差不多，408是基于宝马1.6T改的，吉利是基于沃尔沃改的，都没经过市场验证。俩车也都有反馈异响的，个人觉得小毛病不是特别多能接受
目前纠结的点：408车身强度和用料感觉不如吉利，安全性没吉利高，销量也没吉利高。一个法系底盘一个沃尔沃底盘，不过看最高车速408底盘应该比吉利好一点，感觉高速会比吉利更稳，虽然408不是后独立悬架。
国产车虽然崛起了，但还是担心过几年出各种小毛病，虽然网上说408小毛病也不少，尤其是看到吉利扶摇1.5T有反馈失速的，让我又多犹豫了一点点。
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插混试了秦，底盘一般，即使动能回收最小，下车还是头疼的不行，也不考虑比亚迪了。
轩逸买发动机送车，内饰太廉价，朗逸发动机还不如轩逸。
艾瑞泽8小毛病比吉利还多也不考虑了，尤其是电池亏电问题以及售后一般。
思域看拆车质量可以，但有点超预算了。而且只有倒车影像